/image%2F1477392%2F20170324%2Fob_fe6a9f_img-9858.JPG)
Air France : des fauteuils à 4 000 euros la transat !
Air France propose de nouveaux fauteuils en classe affaire
Air France a dépêché son directeur marketing Christian Herzog et son directeur commercial France, Charlie Boireau, au salon Top Résa à Paris, pour présenter sa nouvelle offre « Affaire Long courrier », mais rien ne vaut le savoir faire d’un chef de cabine ! Armand Le Galiot s’est donc attelé à nous faire découvrir le nouveau siège affaire. Il commence par le repose-pied, « fixe », précise-t-il. Il libère ainsi un petit espace sous le siège, idéal pour ranger une trousse de toilette. Et sous le repose-pied, il y a encore de la place pour un rangement, « parfait pour un lap top ! ». Il passe vite sur l’espace magazines et rangements centraux qui n’ont pas évolué contrairement à « l’espace cocktail » qui se situe entre les accoudoirs. « Il a été allongé pour permettre d’y poser deux verres et un téléphone ou un mp3. » Il enchaîne sur la tablette du déjeuner qui a été réhaussée et qui est escamotable (mais ca, ce n’est pas nouveau !)… La télécommande du siège a été simplifiée à l’extrême : deux boutons pour glisser en position allongée ou pour se redresser. « Elle est plus intuitive… » 
L’espace entre le siège et celui de devant a été élargi à 60 inches (environ 1.50 m)et la longueur du siège en position allongée atteint les deux mètres avec une pente de 5 degrés. « Les jambes sont allongées, bien droites, et on a même laissé un petit espace pour que la personne qui est assise à côté de vous n’ait pas à enjamber tout votre corps pour passer. » Délicate attention. L’accoudoir en cuir se baisse pour faciliter l’accès aux personnes à mobilité réduite. Mais le top, c’est l’écran. Air France a changé de fournisseur ! Au lieu de l’écran de base de 10.5 pouces, désormais, il y a un grand écran 16/9 de 15 pouces. Un plus qui rend jaloux le communiquant d’une compagnie concurrente… Mais qui souligne qu'un aller-retour pour les Antilles sur un tel fauteuil revient à 4 000 euros ! D’ici 2013 quarante porteurs long-courriers (A330, B777 ou A380) auront été équipés, dont une vingtaine d’ici l’été 2011.
FXG (Agence de presse GHM)